去年12月，携程从旅游企业巨头BCD travel手中收购了总部位于荷兰的在线旅行社Travix。据荷兰媒体报道，监管机构上个月正式批准了这笔交易，但双方都未透露交易价格。

携程方未对这笔交易进行任何公开的宣传，但通过这笔交易，携程获得了荷兰阿姆斯特丹的一系列旅游品牌，包括Vayama、Vliegwinkel和CheapTickets.nl等。对于这样一个小型旅行社，携程方何以如此感兴趣？美国旅游媒体Skift对此进行了分析。

01 技术吸引：流程简化 比价分销

2015年，携程收购了技术供应商Travelfusion，其主要负责为一些与旅行社建立联系的航空公司提供搜索、预订和支付服务。但Travelfusion在更改或取消机票预订方面没有完全实现自动化。

但Travix很好地解决了这一问题。2019年，Travix开始实行将较新的票价销售方式与较旧的票价销售方式混合起来，借助旅游软件Amadeus，可轻易快速完成比价分销，保证旅游代理商在销售家庭团体票价产品的时候，可以借助系统跳过一般定制化技术和商务谈判的步骤。

如果航空公司想按照自己的方式销售机票，他们必须对第三方代理在销售机票时有更多的技术控制和一些优惠吸引。例如，如果旅游分销商使用荷兰皇家航空公司（KLM）推荐的技术连接方式（如通过Travelfusion），荷航将对分销商免收24美元的往返机票预订费。

02 通过云服务 数据利用率大大提高

除流程简化以外，Travix比其他小型OTA平台更善于利用数据。

五年前，Travix有十几个数据管理员，他们只能访问仪表板来查询数据。现在，由于使用了谷歌的云服务和Looker等公司的商业智能服务，相当于有150多名员工访问数据，并进行更快的分析。

重视数据并利用数据对旅游分销商来说很重要。高效访问数据有助于加快对消费者新销售策略的测试。由于航班销售利润率很低，所以需要通过加价和打包产品销售带来利润。这些测试可以提高交易规模和利润率。

03 Travix欧洲地区客户忠诚度很高

尽管Travix一年的销售额大约只有20亿美元，其中大部分是低利润的机票。但Travix是荷兰和德国市场领导品牌之一，每年有400万的交易客户，且Travix在细分市场的客户忠诚度很高，在建立与文化相关的品牌和与供应商的实地关系上，Travix遥遥领先其他OTA。

04 携程助Travix规避规模弱点

不过，Travix也有弱点。由于在线广告市场竞争激烈，与OTA巨头Expedia Group和Booking Holdings相比，Travix的广告预算规模远远低于它们。

众所周知，规模可以给旅游品牌带来很多优势。意味着旅游品牌可以以更低的竞价取得更好的广告位，消费者也会有更大几率去点开他们的广告。对于像谷歌这样的广告商而言，也更青睐规模更大的客户，因为这些客户更契合谷歌的广告竞价模式——Quality Score（质量评分）机制。

因此，此次Travix并入携程旗下，无疑对其广告竞争力的提升来说，是一件好事。

此次，携程完成收购后，或许会对Travix提供一些建议。包括完善盈利机制，改进技术支持来提高Travix对营销效果的预测准确性、评估消费者的长期价值等。

除此以外，携程也有可能将Travix和旗下比价搜索引擎Skyscanner进行优化整合，引入更多的流量。同时，后者也可以更多地了解Travix这家欧洲OTA的运作机制。